В 1914-1915 гг. это производство переходит в распоряжение военного ведомства и занимается ремонтом военной техники.
С 1919 года на заводе вновь начался выпуск сельхозмашин.
9 июля 1935 г. заводу присваивается имя С.М.Кирова и постановлением правительства поручается приступить к изготовлению первого отечественного образца морского оружия - самодвижущихся морских мин. Производится реконструкция завода, и теперь он становится заводом №175 им.С.М.Кирова.С этого момента завод стал ведущим по производству парогазовых торпед. Первые образцы торпед поступили на вооружение ВМФ в 1937 г.
В начале Великой Отечественной войны, в сентябре 1941 г., завод был эвакуирован в г. Махачкалу, а затем в конце 1942 г., в Алма-Ату, для чего в рекордно короткий срок было отправлено оборудование со специалистами и их семьями.
Уже в конце 1942 г. завод приступил к выпуску новых партий продукции для нужд фронта.
За прошедшие 60 лет была создана уникальная производственная база по выпуску сложной машиностроительной продукции - торпед с тепловыми двигательными установками. Производство создавалось по замкнутому технологическому циклу и включало все виды производства - от литья до механической обработки и сборки. В содружестве с рядом научных институтов России был освоен выпуск современных торпед более 15 типов и модификаций.
11 августа 1978 г.Указом Президиума Верховного Совета СССР завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени "За заслуги в создании и освоении производства специальной техники".
В 1982 г. за разработку, освоение в производстве и серийную поставку на флот одного из лучших образцов спецтехники, большая группа инженерно-технических работников ОКБ завода и техотдела филиала завода, руководителей и испытателей была отмечена Государственной Премией СССР.
Помимо изготовления торпед, заводом освоено производство изделий судовой гидравлики и автоматики, которая используется практически на всех надводных и подводных объектах.
